2023年3月15日 / 最終更新日時 : 2023年6月26日 Takahiro Yoshida English articles 5Sの真価を知っていますか？／ Learn the true meaning of 5S English article is below. 5S、製造業や現場がある業種に勤務経験がある方は必ず聞いたことがある言葉ですよね。その内容を暗唱できる方も少なくないでしょう。5Sとは、「整理」「整頓」「清掃」「清潔」 […]
2022年4月19日 / 最終更新日時 : 2022年5月31日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 自分の仕事に必要な情報は他（部署）の人が持っている 4月ですので、今回はちょっとだけ新入社員のみなさんのお役に立てそうなお話をします。 筆者の新人時代の話ですが、研修期間（一応それなりの規模の企業にいたので新人研修がありました）も終わって職場にいる時間が長くなると雑用から […]
2020年1月31日 / 最終更新日時 : 2022年5月31日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 機能に不足がない企業に「内製化」のメリットはあるか 自社にない機能は自分で始めてみることで内製化を進めることが一般的になるというお話をしました。では業務の内製化は既に組織の機能面に不足がない企業はする必要がないのか考えてみましょう。 ・組織に不足がない企業はスキルを内製し […]
2020年1月29日 / 最終更新日時 : 2022年5月31日 Takahiro Yoshida マーケティング これからは「内製化」がトレンドになっていくと思う：2020年の初めに想うこと もう2020年も最初の一か月が終わろうとしていますが、ここでこれから先の時代に向けたプロセス構築のため、今まで既に動きがあり、今後加速していくように思われることについて書き留めておきたいと思います。 製造業、特に機械加工 […]
2019年12月23日 / 最終更新日時 : 2022年5月31日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 北陸新幹線の復旧状況 台風19号で設備と車両に被害が出た北陸新幹線ですが、10月末時点で年内の東京-金沢間の直通列車は9割の本数を確保するとの発表があったのは以前引用して書いた通りです。 長野新幹線車両センターにおける新幹線車両の浸水被害によ […]
2019年10月21日 / 最終更新日時 : 2019年10月21日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 北陸新幹線の直通運転再開の公式発表からJRの危機感を推測する 先週の話になりますが、2019年10月18日に北陸新幹線の被害状況についての公式情報と全線復旧目途と運転本数についてのリリースがありました。 まず被害状況から見てみましょう。 台風19号の影響による千曲川の氾濫等の影響で […]
2019年10月16日 / 最終更新日時 : 2019年10月16日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 被災した北陸新幹線の営業面への影響を考える 2019年10月12日～13日の台風19号の被害は非常に大きいものでした。各地で亡くなられた方にご冥福をお祈り致します。また被害にあわれた方にお見舞い申し上げるとともに、一日も早い復興をお祈り申し上げます。 前回は車両が […]
2019年10月15日 / 最終更新日時 : 2019年10月15日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 2019年台風19号の鉄道被害と、北陸新幹線の復旧要件を考える 2019年10月12日～13日の台風19号の被害は非常に大きいものでした。各地で亡くなられた方にご冥福をお祈り致します。また被害にあわれた方にお見舞い申し上げるとともに、一日も早い復興をお祈り申し上げます。 台風としては […]
2019年10月10日 / 最終更新日時 : 2019年10月9日 Takahiro Yoshida マーケティング イベントの写真を自社のPRに使う 毎年、年一回開催されるあるイベントの撮影を担当させて頂いております。今年もそのイベントが終わり、納品も完了してほっとしたところです。 その写真はイベントの主催者が広報素材としてSNSやパンフレット、フライヤーにしたりする […]
2019年10月8日 / 最終更新日時 : 2019年10月4日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 日本人に足りないのは “Trust, but Verify” かもしれない 筆者は社会人になってから一度大学院に入学していまして、“Trust, but Verify（信ぜよ、されど確認せよ）”はその講義の中で聞いた言葉です。それが何の講義だったかは記憶が定かではないのですが、経営者から従業員に […]
