2026年2月9日 / 最終更新日時 : 2026年1月26日 Takahiro Yoshida DX 【本件、保証外です！】#1-3 DXの本当の成果は“経営者の時間”である はじめに：コスト削減は「ゴール」ではない 全3回でお届けしてきた製造業DXのブリーフィングも、今回が最終回です。 第1回では「管理面のデジタル化」の重要性を、第2回では「データ定義」という難所についてお話ししました。これ […]
2026年2月2日 / 最終更新日時 : 2026年1月26日 Takahiro Yoshida DX 【本件、保証外です！】#1-2 DX最大の壁は“ツール”ではない ― データ定義という地獄 はじめに：センサーを買ってもDXは始まらない 前回は、製造業におけるDXの本質が「管理面のデジタル化」にあり、その目的は「意思決定の高速化」であることをお話ししました。 「なるほど、工場の神経系を作ればいいのか」 そう理 […]
2026年1月26日 / 最終更新日時 : 2026年1月26日 Takahiro Yoshida DX 【本件、保証外です！】#1-1 製造業DXの誤解と本質 ― なぜ“管理面”から始まるのか はじめに：なぜ製造業のDXは「しっくりこない」のか ここ数年、新聞やビジネス誌を開けば「DX（デジタルトランスフォーメーション）」という文字を見ない日はありません。政府も推進し、ITベンダーからは毎日のように「生産性向上 […]
2023年7月5日 / 最終更新日時 : 2023年7月5日 Takahiro Yoshida 品質保証 工程を組むということ、製造条件の4M – YouTubeより 生産する、一品ごとにやるのか実際に量産をするのかとやり方はいろいろあるのありますが、 実際の商品を生産製品は生産するっていうことに関してどういうことなのか、とかどういうことが必要なのかなという点について、概要としてご説明 […]
2023年6月30日 / 最終更新日時 : 2023年7月12日 Takahiro Yoshida English articles 【新型エルフ】プレス部品の大型化・一体化の効果【人とくるまのテクノロジー展】- YouTubeより ／ Effects of larger press parts and integration in Isuzu’s New ELF English article is below. 2023年5月24～26日にパシフィコ横浜で開催された人と車のテクノロジー展 2023年（横浜）にて展示されていたいすゞ自動車製新型エルフのホワイトボディにて、そこに適 […]
2023年3月8日 / 最終更新日時 : 2023年6月26日 Takahiro Yoshida English articles 開発能力は測定・評価開発能力／ Development capability is measurement and evaluation development capability English article is below. 新製品開発を手掛けたいと思う企業やエンジニアは多いと思います。では実際に開発するために何が必要かと考えると、設計環境や部材、加工するための環境や工具が必要というイメージ […]
2022年7月29日 / 最終更新日時 : 2023年6月13日 Takahiro Yoshida イベントレポート メッシュの品質から自社の作業品質・製品品質を考える【アルテアエンジニアリング株式会社：人とくるまのテクノロジー展2022】 3Dモデルは設計～設計検証で導入しているメーカも多いと思います。また、作ったモデルに対してメッシュを切り評価に適用するなどすることも頻繁に行われていると思います。実物における評価に対する前段階として重要な位置を占めている […]
2022年5月1日 / 最終更新日時 : 2022年5月31日 Takahiro Yoshida 事例と考察 医療周辺技術の広がりを感じた、2022年のMedtec Japanレポート 2022年4月20日～22日の3日間に渡り東京ビッグサイトにてMedtec Japanが開催されました。同時開催の見本市も含めて医療・製薬に関する技術とサービスが集積された展示会となっていました。今回はその中から特に工業 […]
2019年12月23日 / 最終更新日時 : 2022年5月31日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 北陸新幹線の復旧状況 台風19号で設備と車両に被害が出た北陸新幹線ですが、10月末時点で年内の東京-金沢間の直通列車は9割の本数を確保するとの発表があったのは以前引用して書いた通りです。 長野新幹線車両センターにおける新幹線車両の浸水被害によ […]
2019年10月21日 / 最終更新日時 : 2019年10月21日 Takahiro Yoshida 中堅社員向け 北陸新幹線の直通運転再開の公式発表からJRの危機感を推測する 先週の話になりますが、2019年10月18日に北陸新幹線の被害状況についての公式情報と全線復旧目途と運転本数についてのリリースがありました。 まず被害状況から見てみましょう。 台風19号の影響による千曲川の氾濫等の影響で […]
